Un toque de 4 a.m. espresso tiene que bastar. El resto de somnolencia desaparece tan pronto como el 6,5 LTR. V12, ahora con 663 CV, se despide hasta. Vuelva a la par de las ruedas una vez más. Después de comprobar la presión de la nueva Continental V-max llantas la competencia edo LP 640 Versione Nardo rollos en el 12,6 km (7,8 millas) de largo ovalado.
Cada concursante tiene 3 etapas: La primera, como la vuelta de calentamiento, la segunda como la vuelta de alta velocidad y el tercero como el enfriamiento vuelta. Por ahora es 6 a.m., el sol está aumentando en la pista de ensayo. Es frío, con vientos suaves, pero sobre todo - Es seco. En esta mañana de domingo la vuelta de calentamiento se debe a una velocidad entre 280 y 300 km / h (174-186 mph). Se presta especial atención a las vibraciones, el petróleo y el agua la temperatura. Se siente bien, el LP 640, y gracias a la nueva ala trasera es tan increíblemente estable, como si las llantas fueron pegados a la plataforma sur-italiano.
Ahora el que está. La segunda vuelta cuenta y el gruñido de la V12 se está convirtiendo en un grito infernal como el aumento revoluciones - similar a una sierra de corte a través de una secuoya gigante árbol. Abierta es la norma y ahora incluso a 280 km / h (174 mph) sigue siendo una empujado en el asiento. Mientras tanto, en la 6 ª marcha furioso toro eclipses cómodamente los 340 km / h (211 mph) marca, pero hay más. 345,7 km / h (214,8 mph) es lo que TÜV Rheinland de meticulosamente precisa y basada en GPS incorruptible sistema de medición muestra.
Refrésquese vuelta - no sin orgullo, el motor está de nuevo a más sosegado rev rangos, con el conocimiento que han alcanzado el más rápido jamás registrado una velocidad máxima de Lamborghini!
Incluso el alerón trasero de nuevo desarrollo podría resultar en estas condiciones extremas. No disminución de la velocidad máxima - lejos de eso, la conducción y comportamiento totalmente estable, incluso en estas altas velocidades.
Con este resultado la competencia Edo ha demostrado claramente que incluso pequeñas modificaciones, como una recalibración de ecus, los nuevos filtros de aire de alto flujo y catalizadores de alto rendimiento diseñado específicamente para el LP 640 puede tener un efecto resonante.
Nuestro agradecimiento a Continental, AutoBildSportscars, TÜV Rheinland y el Sr. Thomas Budde, Prof. MD, que mide la frecuencia cardiaca de Edo Karabegovic pilotos y el otro durante la ejecución.
Mientras que para algunos tipos de prueba de conductores corazón equivale a las de los mejores atletas se midieron, los resultados estaban bien dentro de la gama de la comodidad con un pico de 150 latidos por minuto.
Impulsados por este fantástico éxito el equipo de la competencia edo Motorsport el campo se Lamborghini Murciélago LP 640 con mucho más poder la próxima vez. La meta es de 700 CV, lo cual debería permitir una velocidad máxima superior a 360 km / h (224 mph).
Cada concursante tiene 3 etapas: La primera, como la vuelta de calentamiento, la segunda como la vuelta de alta velocidad y el tercero como el enfriamiento vuelta. Por ahora es 6 a.m., el sol está aumentando en la pista de ensayo. Es frío, con vientos suaves, pero sobre todo - Es seco. En esta mañana de domingo la vuelta de calentamiento se debe a una velocidad entre 280 y 300 km / h (174-186 mph). Se presta especial atención a las vibraciones, el petróleo y el agua la temperatura. Se siente bien, el LP 640, y gracias a la nueva ala trasera es tan increíblemente estable, como si las llantas fueron pegados a la plataforma sur-italiano.
Ahora el que está. La segunda vuelta cuenta y el gruñido de la V12 se está convirtiendo en un grito infernal como el aumento revoluciones - similar a una sierra de corte a través de una secuoya gigante árbol. Abierta es la norma y ahora incluso a 280 km / h (174 mph) sigue siendo una empujado en el asiento. Mientras tanto, en la 6 ª marcha furioso toro eclipses cómodamente los 340 km / h (211 mph) marca, pero hay más. 345,7 km / h (214,8 mph) es lo que TÜV Rheinland de meticulosamente precisa y basada en GPS incorruptible sistema de medición muestra.
Refrésquese vuelta - no sin orgullo, el motor está de nuevo a más sosegado rev rangos, con el conocimiento que han alcanzado el más rápido jamás registrado una velocidad máxima de Lamborghini!
Incluso el alerón trasero de nuevo desarrollo podría resultar en estas condiciones extremas. No disminución de la velocidad máxima - lejos de eso, la conducción y comportamiento totalmente estable, incluso en estas altas velocidades.
Con este resultado la competencia Edo ha demostrado claramente que incluso pequeñas modificaciones, como una recalibración de ecus, los nuevos filtros de aire de alto flujo y catalizadores de alto rendimiento diseñado específicamente para el LP 640 puede tener un efecto resonante.
Nuestro agradecimiento a Continental, AutoBildSportscars, TÜV Rheinland y el Sr. Thomas Budde, Prof. MD, que mide la frecuencia cardiaca de Edo Karabegovic pilotos y el otro durante la ejecución.
Mientras que para algunos tipos de prueba de conductores corazón equivale a las de los mejores atletas se midieron, los resultados estaban bien dentro de la gama de la comodidad con un pico de 150 latidos por minuto.
Impulsados por este fantástico éxito el equipo de la competencia edo Motorsport el campo se Lamborghini Murciélago LP 640 con mucho más poder la próxima vez. La meta es de 700 CV, lo cual debería permitir una velocidad máxima superior a 360 km / h (224 mph).